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·在导体长期允许工作温度不大于90℃时,电缆的鉴定寿命不少 标准中规定的A类成束燃烧试验要求。·成品电缆烟密度:透光率不小于70%。·耐辐射性能:25×104Gy·无卤性:非金属材料在燃烧时,逸体的酸度(以PH值表示)应大于4.3;电导率不大于10μS/mm。


漏电保护器并联:后果分析:首先,保护器并联接线时,两个保护器的动作电流不可能相等,跳闸的时间就会有先有后,从而导致动作时间延长。其次,在并联接线状态下,当一个保护器失灵时,系统将无法保证安全。当系统漏电时,虽然一个保护器动作了,而失灵的保护器不跳闸,主回路仍然带电,起不到保护作用。另外,由于工作零线混用,会引起误跳闸现象。工作零线断线:这是一种比较危险的现象。当工作零线在电源侧断线时,保护器的负荷侧零线将会带电。

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总能看到一些新手还有一部分老师傅,辛苦一天修好的电机,工作不到一月又烧坏,拆电机,仔细查看烧坏的原因,就是一张小小的相间绝缘纸没有安放到位,导致相间绝缘击穿烧坏,功亏一篑,好不可惜。今天我就谈谈如何快速安放相间绝缘纸,首先确定相间绝缘纸的大小尺寸,一般从槽绝缘纸的上端到电机端部线圈的上端作为相间绝缘纸的高度,一个线圈在电机上的跨度为绝缘纸的长度,这都是非常好用的经验值。其次,在下相间绝缘纸的时候,我是一次到位,下好之后,不在用剪修剪,省不少时间,也提高了效益。此种方式的动态转矩计,釆用营原研究所的挂线(普罗尼制动)方式,电脑画面会显示转矩曲线。其挂线的形式如上右图所示。磁滞制动法因磁滞制动由低速到高速有稳定的制动力关系,转矩计使用很多,其原理为磁场中的磁滞力将对运行中的被测电机施加制动力制动。此时,反作用转矩会作用到磁滞转子的定子上,此时用测力器(loadcell)测出。制动力用产生磁场的线圈电流能任意设定。但磁滞转子的惯量大是其缺点,输出转矩为100mNm以下的小型步进电机普遍采用此方法。倒车雷达系统的组成倒车雷达系统又称驻车辅助系统。在倒车过程中,如果在车辆要经过的路径上有障碍物,则停车距离控制系统会向驾驶员发出告。倒车雷达系统由倒车雷达ECU、倒车雷达蜂鸣器及数个(通常为4个)在(后)杠上的倒车雷达传感器等组成。如果后摄像头,则会在屏上车辆后部区域的图像。倒车雷达蜂鸣器通常在仪表板横梁的上部,靠近驾驶员侧,由螺栓固定。有的则是在组合仪表内部,或者说是由仪表内部的报蜂鸣器完成这一功能。当在阳极施加负电荷后,会阻挡电子的运动,这样就不会形成电流,这就是二极电子管的工作原理,它有很好的单向导电性,这一点上比晶体二极管要强,但其可以通过的电流较小,阳极电压较高。用它的这个特性可以用来整流,为了发挥其整流效果,人们将阳极成两个这样就可以组成双二极管,共用一个阴极,可以用来全波整流。三极电子管:在二极电子管的阳极和阴极之间靠近阴极的地方加装第三电极g(栅极),就形成了三极管。利用栅极来控制阴极向阳极发射电子的数量。